Persönlicher Langstreckenfahrer

Tür-zu-Tür-Auto- und Motorradüberführung in ganz Europa, persönlich überführt.

Ich fahre Ihr Auto, Motorrad oder Ihren leichten Transporter von einem europäischen Land ins andere. Keine LKWs, keine Anhänger, nur Ihr Fahrzeug, sicher und zuverlässig übergeben. Mit Sitz in der Nähe von Bratislava bediene ich Kunden in Kontinentaleuropa, darunter DACH, Benelux, Skandinavien, Spanien, Portugal, Italien und Mittel- und Osteuropa.

Bis zu 800 km pro Tag
Ruhetage aus Sicherheitsgründen alle 2–3 Tage
EU-weite Routen
Typische Kunden: Umzug ins Ausland, Fahrzeugkauf in einem anderen Land, saisonale Verlagerung, Expats, Autoliebhaber.
Leistungen

Was ich für Sie fahren kann

Jede Route wird auf Ihre Bedürfnisse zugeschnitten. Das Prinzip bleibt immer gleich: Ihr Fahrzeug, persönlich überführt, von Tür zu Tür.

Autos

Limousinen, Schrägheckmodelle, Kombis und SUVs, mit Schalt- oder Automatikgetriebe. Ich hole Ihr Auto an der vereinbarten Adresse ab und liefere es zuverlässig an den Zielort in der EU.

Typische Nutzung: Umzug, saisonale Verlagerung, Kauf im Ausland, Rückführung vom Langzeitparkplatz.

Motorräder

Langstrecken-Motorradüberführung von Tür zu Tür für Touring-, Classic- und moderne Bikes. Die Maschine fahre ich immer selbst zum Ziel, im Sattel.

Fahrstil: ruhig und technisch sorgfältig, Ziel ist sichere Ankunft, nicht Geschwindigkeit.

Leichte Transporter & kleine Nutzfahrzeuge

Transporter und leichte Nutzfahrzeuge bis 3,5 t (Führerschein B). Ideal, um Ausrüstung, Werkzeuge oder persönliche Gegenstände grenzüberschreitend zu bewegen. Ich habe eine digitale Tachographenkarte, wenn das Fahrzeug eine benötigt.

Hinweis: Die Ladung muss den gesetzlichen Gewichts- und Versicherungsvorgaben entsprechen.
Warum Kunden YourEuroDriver wählen

Vertrauen, Sicherheit und Klarheit zuerst

Kein anonymer Transport auf einem LKW. Sie wissen, wer Ihr Fahrzeug fährt, welche Route geplant ist und unter welchen Bedingungen.

✓
Nur persönlicher Fahrer Ich fahre Ihr Fahrzeug selbst, keine Subunternehmer, keine unbekannten Fahrer.
✓
EU-weite Erfahrung Jahrelange Fahrpraxis auf europäischen Autobahnen, Pässen und in Großstädten.
✓
Realistische Tagesdistanzen Maximal 800 km pro Tag, mit Ruhetagen alle 2–3 Fahrtage, für weniger Ermüdung und mehr Sicherheit.
✓
Transparente Preise Klare Kilometerpauschale und Bedingungen. Keine versteckten Gebühren, keine Überraschungen nach der Lieferung.
✓
GPS-Ortung auf Wunsch Auf Wunsch können Sie die Fahrt live verfolgen oder Updates zu vereinbarten Meilensteinen erhalten.
✓
Assistenz & Versicherung Vor der Reise klären wir Versicherung und Pannenhilfe für Ihr Fahrzeug im Detail.
✓
Offizielle Verträge, QES auf Wunsch Für jede Fahrt gibt es eine klare schriftliche Vereinbarung. Auf Wunsch wird sie mit einer qualifizierten elektronischen Signatur (QES) gemäß der eIDAS-Verordnung ausgestellt, in der gesamten EU rechtlich gleichwertig mit einer handschriftlichen Unterschrift.
✓
A1-Bescheinigung und offizielle Genehmigungen Ich verfüge über eine EU-A1-Entsendebescheinigung, eine ärztliche und psychologische Eignungsuntersuchung für Fahrer sowie über eine digitale Tachographenkarte. Die Tachographenkarte ist für das gesetzeskonforme Führen tachographenpflichtiger leichter Nutzfahrzeuge zwischen 2,5 und 3,5 Tonnen erforderlich.
BMW X5 Hybrid bei einer Langstreckenüberführung Opel Astra auf einer europäischen Überführungsroute

Meine bisher längste Fahrt war 3.800 km von Lissabon nach Oslo, am Steuer eines BMW X5 Hybrid. Aber ich fahre nicht nur Premiumfahrzeuge. Dieselbe Sorgfalt galt auch einem Opel Astra auf einer anderen Route über 2.400 Kilometer.

Blauer Mercedes in der Waschanlage kurz vor der Übergabe in Lissabon Mercedes A-Klasse nach der Überführung von Brüssel nach Lissabon

Diesen Mercedes habe ich für eine junge Kundin von Brüssel nach Lissabon überführt. Sogar ihre liebsten Topfpflanzen kamen sicher im Kofferraum an. Das Foto entstand in der Waschanlage, nur wenige Kilometer vor der endgültigen Übergabe.

Premium-Siebensitzer-Minivan bei einem Händler in Berlin Minivan mit deutschen Ausfuhrkennzeichen auf dem Weg nach Bordeaux

Diesen Premium-Siebensitzer-Minivan habe ich von einem Händler in Berlin zu seinem neuen Besitzer in Bordeaux in Frankreich gebracht. Das Fahrzeug war vollständig zugelassen und fuhr mit gültigen deutschen Ausfuhrkennzeichen.

Familienauto vollgepackt nach dem Urlaub in Dubrovnik Mit Gepäck beladenes Auto, das nach dem Heimflug der Familie zurückgefahren wird

Nach ihrem Urlaub in Dubrovnik flog die Familie stressfrei nach Hause, während ich ihr vollgepacktes Auto zurückfuhr. Weil ich das schwere Gepäck übernahm, konnten sie mit kleinen Rucksäcken leicht reisen.

Innenraum eines rechtsgelenkten Mercedes-Transporters bei einer Lieferung mit britischem Kennzeichen Britisch zugelassener Transporter neben einem Hotel auf dem Weg nach Spanien

Ein rechtsgelenktes Auto mit Schaltgetriebe und britischem Kennzeichen habe ich aus einer Werkstatt in Frankreich, wo es liegen geblieben war, zum Wohnsitz des Besitzers in Spanien gebracht. Ein rechtsgelenktes Auto verlangt auf kontinentalen Straßen besondere Aufmerksamkeit, und die Fahrt verlief ruhig und sicher.

Familien-Volkswagen mit der Katze vor dem Auto Volkswagen-Kombi am neuen Zuhause der Familie in Cannes

Das Auto einer Familie habe ich von Prag zu ihrem neuen Zuhause in Cannes gefahren. Kurz nach der Abholung schrieb mir der Besitzer: die Katze der Familie, seit zwei Monaten vermisst, war gerade wieder aufgetaucht. Die Familie flog am nächsten Morgen mit ihrem Haustier, und als ich in Cannes ankam, wartete die Katze schon auf das Auto.

Fahrzeug über Nacht sicher im eigenen Hof geparkt Ruhepause zu Hause während einer europäischen Langstreckenfahrt

Eine kurze Eintagesfahrt, das Fahrzeug stand über Nacht in meinem eigenen Hof. Wenn eine mehrtägige Europatour in der Nähe meines Heimatorts vorbeiführt, plane ich die vorgeschriebene Pause zu Hause, damit das Auto sicher übernachtet.

Leichtes Nutzfahrzeug bei einem lokalen Eintagestransport Kurztransport mit Transporter zwischen längeren Europafahrten

Zwischen längeren mehrtägigen Europafahrten übernehme ich lokale Ein-Tages- oder Kurztransporte mit leichten Nutzfahrzeugen. So bleibt mein Terminkalender das ganze Jahr über aktiv und verlässlich.

Frühere Kunden haben Bewertungen auf Google hinterlassen.

Preise

Klare, distanzbasierte Preise

Meine Preise basieren auf der tatsächlichen Fahrstrecke. Sie wissen im Voraus, was in meiner Servicegebühr enthalten ist und welche Kosten separat zum Selbstkostenpreis abgerechnet werden.

0,50 € / km
Das ist meine persönliche Servicegebühr pro gefahrenem Kilometer. Sie deckt meine Arbeit, Übernachtungen und Verpflegung während der Reise ab.
  • • Kilometer werden anhand der geplanten Tür-zu-Tür-Route berechnet (inklusive realistischer Autobahnabschnitte und sicherer Streckenführung).
  • • Der gleiche Tarif gilt für Autos, Motorräder und leichte Transporter bis 3,5 t.
  • • Meine Gebühr beinhaltet bereits meine Übernachtungen (Hotels oder Pensionen) und meine Mahlzeiten unterwegs, diese zahlen Sie nicht extra.

Zusätzliche Kosten, die der Kunde trägt

  • • Kraftstoff für das Fahrzeug (nach tatsächlichem Verbrauch).
  • • Mautgebühren und Vignetten auf der gewählten Route.
  • • Fährtickets, falls die Route eine Fährüberfahrt erfordert.
  • • Ggf. zusätzliche Versicherung oder Pannenhilfe für die Reise (z. B. Erweiterung auf weitere Länder).
  • • An- und Abreise zum Auftrag: mein Flug zum Abholort und mein Rückflug, plus angemessene Transfers zum und vom Flughafen (ÖPNV oder Shuttle).

Alle Zusatzkosten werden zum Selbstkostenpreis mit Belegen abgerechnet, ohne Aufschläge. Flüge sind bei frühzeitiger Buchung meist günstiger, daher sinken die Gesamtkosten bei früher Bestätigung.

Hinweis: Dies ist ein persönlicher Fahrdienst, kein LKW-/Anhänger-Transportunternehmen und kein Umzugsservice.

Für ein genaues Angebot benötige ich:

  • 1. Abhol- und Zielstadt (mit Land).
  • 2. Fahrzeugtyp (Auto, Motorrad, Transporter) und ungefährer Wert.
  • 3. Wunschtermin oder Zeitfenster, frühere Bestätigung bedeutet meist günstigere Flüge.
  • 4. Besondere Anforderungen (Winterbedingungen, Bergstrecken, enge Fristen, Routenwünsche).

Sobald ich diese Informationen habe, berechne ich die Strecke, schätze die Anzahl der Tage, prüfe Flugoptionen und sende Ihnen ein klares schriftliches Angebot mit Kostenübersicht.

Persönliches Angebot anfordern
Beispiel: Oslo (Norwegen) → Barcelona (Spanien)
  • Ungefähre Fahrstrecke: ≈ 2 400 km
  • Servicegebühr: 2 400 km × 0,50 € = 1 200 €
  • Kraftstoff (Beispiel): ca. 7 l/100 km bei 1,80 €/l → etwa 300 €
  • Mautgebühren und Vignetten: typischerweise 150–250 €
  • Versicherung / Pannenhilfe-Erweiterung (falls nötig): typischerweise 20–70 €
  • Mögliche Fähr- oder Brückengebühren: falls nötig, je nach Route
  • Flüge für den Fahrer (Zuhause → Oslo, Barcelona → Zuhause): meist 200–350 € (bei früher Buchung)
  • Flughafentransfers (ÖPNV oder Shuttle): etwa 20–60 €

Dies ist nur ein Beispiel, um die Kostenstruktur zu zeigen. Die genauen Beträge hängen von Route, Spritpreisen, Mautsystemen und Flugangeboten zu den gewünschten Terminen ab. Vor einer Vereinbarung erhalten Sie stets ein persönliches schriftliches Angebot mit aktuellen Schätzungen.

Ablauf

So läuft die Zusammenarbeit in der Praxis

Die Schritte sind immer gleich, klar dokumentiert und leicht nachvollziehbar, damit Sie jederzeit wissen, wo Ihr Fahrzeug ist und was als Nächstes passiert.

1
Sie kontaktieren mich
Sie senden mir Route, Fahrzeugdaten und Wunschtermin über das Kontaktformular, per E-Mail oder via Facebook / Messenger.
2
Schriftliches Angebot & Vereinbarung
Ich berechne die Route, schätze Fahr- und Ruhetage und sende Ihnen ein schriftliches Angebot sowie eine Vereinbarung vor der Abfahrt, mit QES auf Wunsch.
3
Anreise & Fahrzeugübernahme
Ich fliege oder reise zum Abholort, prüfe das Fahrzeug mit Ihnen (oder Ihrer Kontaktperson) und dokumentiere den Zustand.
4
Überführung & Übergabe
Ich überführe das Fahrzeug sicher zum Zielort und übergebe es nach einer finalen Zustandskontrolle.
FAQ

Häufig gestellte Fragen

Klare Informationen, transparente Bedingungen und professioneller Umgang mit Ihrem Fahrzeug, von der Abholung bis zur Übergabe.

1. Wer fährt mein Fahrzeug?

Ich fahre jedes Fahrzeug persönlich, ohne Subunternehmer oder unbekannte Fahrer. Das sichert gleichbleibende Qualität, Sicherheit und volle Verantwortlichkeit von der Abholung bis zur Übergabe.

2. Welche Länder decken Sie ab?

Ich fahre in allen Schengen-Staaten sowie in weiteren europäischen Ländern mit Rechtsverkehr, darunter Skandinavien, DACH, Benelux, Spanien, Portugal, Italien und Mittel- und Osteuropa.

3. Gibt es eine Mindest- oder Höchststrecke?

Es gibt keine Höchstgrenze im Gebiet, das ich abdecke, und auch keine strenge Mindeststrecke. Bei Fahrten unter etwa 800 km insgesamt machen meine Reisekosten (Flüge und lokale Verkehrsmittel) jedoch einen größeren Anteil am Preis aus, so dass kürzere Aufträge meist weniger kosteneffizient sind. Ich übernehme sie trotzdem gerne, wenn Ihnen die Bequemlichkeit wichtiger ist als die Kosten pro Kilometer.

4. In welchem Zustand muss das Fahrzeug sein?

Es muss verkehrssicher, versichert und mit gültigem TÜV (oder gleichwertiger Prüfung) sein. Reifen, Bremsen und Beleuchtung sollten sich in gutem Zustand befinden.

5. Was passiert bei einer Panne?

Im Pannenfall kontaktiere ich den Pannendienst Ihres Fahrzeugs. Das Fahrzeug wird zur nächsten geeigneten Werkstatt oder zu dem von Ihnen gewünschten Ort abgeschleppt. Die weitere Abwicklung (z. B. Rücktransport des Fahrzeugs) richtet sich nach den Bedingungen Ihrer Versicherung.

6. Was passiert bei einem Unfall?

Bei Fremdverschulden fülle ich den Unfallbericht aus und rufe die Pannenhilfe. Bei eigenem Verschulden organisiert Ihre Versicherung die Abschleppung in die zuständige Werkstatt. Mehr erfahren

7. Wie wird die Übergabe dokumentiert?

Vor Fahrtbeginn erstelle ich eine vollständige Fotodokumentation des Fahrzeugs (alle Seiten). Bei der Übergabe erfolgt erneut eine vollständige Fotodokumentation. So werden Missverständnisse auf beiden Seiten vermieden. Mehr erfahren

8. Wie setzen sich die Kosten zusammen?

Der Gesamtpreis besteht aus zwei Teilen:

  • Servicegebühr: Deckt mein Fahrerhonorar, Reiseplanung und Koordination sowie Unterkunft und Verpflegung während der Fahrt ab.
  • Reisekosten des Fahrers: Decken meine Kosten für die Anreise zum Abholort und die Heimreise danach ab (z. B. Flug- oder Zugtickets, lokale Transportmittel).

Zur Buchungsbestätigung müssen nur die Reisekosten im Voraus bezahlt werden, dies ist in der Regel nur ein kleiner Teil des Gesamtpreises. Mehr erfahren

9. Wie kann ich bezahlen?

Die Zahlung erfolgt in zwei Schritten: Die Reisekosten des Fahrers (Hin- und Rückfahrt, siehe Punkt 8) sind bei Buchungsbestätigung fällig, der Restbetrag ist 2 Wochen vor Abfahrt fällig. Akzeptierte Zahlungsmethoden: Banküberweisung oder Barzahlung bei Fahrzeugübergabe (nach vorheriger Vereinbarung). Die Zahlungsbestätigung und die Schlussrechnung werden schriftlich ausgestellt, mit QES auf Wunsch.

10. Kann ich eine Buchung stornieren?

Ja, eine Stornierung ist bis 48 Stunden vor Abfahrt kostenlos möglich. Bereits bezahlte, nicht erstattungsfähige Direktkosten (z. B. Flug- oder Fährtickets oder Unterkunft) gehen jedoch zu Lasten des Kunden. Bitte beachten Sie, dass Flugtickets in der Regel nicht erstattungsfähig sind, während andere Ausgaben je nach Stornierungsbedingungen des jeweiligen Anbieters variieren können.

11. Wie früh sollte ich buchen?

Ich empfehle 1-2 Monate im Voraus. So kann ein Termin reserviert werden, und Hin- und Rückflugtickets können früh gebucht werden, was die Reisekosten und den Gesamtpreis niedriger hält. Last-minute-Flüge sind oft knapp und teuer, deshalb kann ich Aufträge nur wenige Tage vor der Abfahrt nicht annehmen.

12. Arbeiten Sie an Wochenenden und Feiertagen?

Ja. Der Service läuft an jedem Tag im Jahr, auch an Wochenenden und Feiertagen, ohne Aufpreis. Es gelten die normalen Preise. Sie wählen die Tage für Abholung und Übergabe. Ich plane Fahren und Ruhezeiten nach Ihren Terminen.

13. Wie lange dauert ein Transfer?

Ich fahre durchschnittlich 800 km pro Tag. Der erste und letzte Tag sind in der Regel kürzer, abhängig von Abhol- und Übergabezeiten. Vor der Buchung besprechen wir alle Details und vereinbaren die genauen Abfahrts- und Ankunftszeiten.

14. Übernehmen Sie das Fahren oder die Rückgabe von Mietwagen?

Ja, aber nur, wenn die Mietwagenfirma dem vorher zugestimmt hat. Da die Bedingungen der meisten Autovermieter das Fahren durch Dritte verbieten, bitte ich Sie, diese Möglichkeit noch vor der Angebotsanfrage mit dem Vermieter abzuklären!

15. Ist mein Fahrzeug bei Ihnen sicher?

Jede Fahrt wird schriftlich bestätigt, mit QES auf Wunsch. Sie bevollmächtigen mich schriftlich, Ihr Fahrzeug zu führen, und bleiben während der gesamten Fahrt in direktem Kontakt mit mir. Mehr erfahren

16. Verfügen Sie über die für das legale Fahren in der EU erforderlichen Nachweise und Genehmigungen?

Ja. Ich verfüge über eine EU-A1-Entsendebescheinigung sowie über eine ärztliche und psychologische Eignungsbescheinigung für Fahrer. Außerdem habe ich eine digitale Tachographenkarte für das gesetzeskonforme Führen tachographenpflichtiger leichter Nutzfahrzeuge zwischen 2,5 und 3,5 Tonnen.

17. Warum ist dieser Service ein Premium-Service?

Jeder Transfer bedeutet internationale Reise, Zeitaufwand, rechtliche Verantwortung und sorgfältiges Fahren über lange Distanzen. Es handelt sich um einen persönlichen Tür-zu-Tür-Service, nicht um Massentransport auf einem Lkw oder Anhänger.

Brauchen Sie mehr Details?

Im Blog schreibe ich ausführlicher über den internationalen Auto- und Motorradtransport, Versicherungen und Sicherheitsregeln. Sie finden ihn auch im oberen Menü.

Über YourEuroDriver

Persönlicher Service, kein anonymes Unternehmen

Wenn Sie Ihre Schlüssel übergeben, möchten Sie wissen, wer hinter dem Steuer sitzt.

Pál on the road Pál, YourEuroDriver

Mein Name ist Pál. Ich lebe in der Nähe von Bratislava in der Slowakei und beschäftige mich seit meiner Kindheit leidenschaftlich mit Fahrzeugen, Motorradfahren habe ich schon sehr früh gelernt. Im Laufe der Jahre bin ich Hunderttausende von Kilometern durch Europa gefahren, beruflich, privat und auf Langstreckenreisen.

Heute arbeite ich als professioneller Langstreckenfahrer und überführe Autos, Motorräder und Transporter für private Kunden und Firmen in ganz Europa. Durch meinen Hintergrund als Maschinenbauingenieur verfüge ich über ein tiefes technisches Verständnis für Fahrzeuge und erledige jede Fahrt mit größter Präzision und Verantwortung.

Ich fahre ruhig und defensiv, halte Geschwindigkeitsbegrenzungen und Ruhezeiten ein und behandle jedes Fahrzeug so, als wäre es mein eigenes.

Länder, die ich gut kenne: Slowakei Tschechien Ungarn Polen Österreich Slowenien Deutschland Schweiz Frankreich Spanien Italien Rumänien Bulgarien Außerdem verfügbar für Routen in Kontinentaleuropa: Portugal Belgien Niederlande Luxemburg Kroatien Dänemark Schweden Norwegen Finnland Estland Lettland Litauen Griechenland Liechtenstein Andorra Monaco San Marino
Kontakt

Persönliches Angebot anfordern

Bitte geben Sie so viele Details wie möglich an. Ich antworte mit einem klaren schriftlichen Angebot und realistischem Zeitplan.

Nach dem Absenden prüfe ich Ihre Route und sende Ihnen ein klares schriftliches Angebot.