Jag kör din bil, motorcykel eller lätta skåpbil från ett europeiskt land till ett annat. Inga lastbilar, inga trailers, bara ditt fordon, säkert och pålitligt levererat. Jag utgår från området runt Bratislava och hjälper kunder i hela kontinentala Europa, inklusive DACH, Benelux, Skandinavien, Spanien, Portugal, Italien samt Centraleuropa och Östeuropa.
Varje rutt anpassas efter dina behov. Grundprincipen är alltid densamma: ditt fordon körs personligen från dörr till dörr.
Sedan, kombi, halvkombi, SUV, manuell eller automat. Jag hämtar din bil på avtalad adress och levererar den till slutdestinationen var som helst inom EU.
Vanliga uppdrag: flytt, säsongsflytt, köp utomlands, återtransport från långtidsparkering.Långdistansleverans från dörr till dörr av touring-, klassiska och moderna motorcyklar. Jag tar alltid maskinen till destinationen själv, i sadeln.
Körstilen är lugn och tekniskt noggrann, målet är säker ankomst, inte hastighet.Skåpbilar och lätta transportfordon upp till 3,5 ton (B-körkort). Perfekt för att flytta utrustning, verktyg eller personliga ägodelar över gränser. Jag har ett digitalt färdskrivarkort om fordonet kräver det.
Observera: lasten måste uppfylla lagliga viktgränser och försäkringsvillkor.Det här är inte anonym transport på en lastbil. Du vet vem som kör ditt fordon, vilken rutt som används och på vilka villkor.
Min längsta resa hittills var 3 800 km från Lissabon till Oslo, bakom ratten på en hybrid BMW X5. Men jag kör inte bara premiumbilar. Samma omsorg gällde en Opel Astra på en annan rutt, över 2 400 kilometer.
Jag körde den här Mercedes från Bryssel till Lissabon åt en ung kund. Till och med hennes favoritkrukväxter kom fram säkert i bagageutrymmet. Fotot togs på biltvätten, bara några kilometer före den slutliga överlämningen.
Jag levererade den här premium-sjusitsiga minibussen från en återförsäljare i Berlin till den nya ägaren i Bordeaux, Frankrike. Fordonet kördes fullt registrerat med giltiga tyska exportskyltar.
Efter semestern i Dubrovnik flög familjen hem utan stress medan jag körde tillbaka deras packade bil. Genom att lämna det tunga lyftandet till mig kunde de resa lätt med bara små ryggsäckar.
Jag levererade en högerstyrd bil med manuell växellåda och brittisk registrering från en verkstad i Frankrike, där den hade gått sönder, hem till ägaren i Spanien. En högerstyrd bil kräver extra uppmärksamhet på kontinentala vägar, och resan genomfördes lugnt och säkert.
Jag körde en familjs bil från Prag till deras nya hem i Cannes. Strax efter hämtningen skrev ägaren till mig: deras katt, som varit försvunnen i två månader, hade just dykt upp igen. Familjen flög med sitt husdjur nästa morgon, och när jag kom fram till Cannes väntade katten redan på bilen.
En kort éndagskörning med fordonet parkerat på min egen gård. När en flerdygns europatour passerar nära min hemort planerar jag den obligatoriska rasten hemma så att bilen står säkert över natten.
Mellan längre flerdygnsresor i Europa tar jag lokala en-dags- eller kortare transporter med lätta skåpbilar. Det håller min kalender aktiv och pålitlig året runt.
Tidigare kunder har lämnat omdömen på Google.
Min ersättning baseras på den faktiska körsträckan. Du vet i förväg vad som ingår i min tjänsteavgift och vilka kostnader du betalar separat till faktisk kostnad.
Alla dessa extrakostnader faktureras till faktisk kostnad med kvitton, utan dolda påslag. Flygbiljetter är vanligtvis billigare vid tidig bokning, så om vi bekräftar uppdraget i god tid blir den totala kostnaden lägre.
Observera: detta är en personlig körservice, inte ett åkeri med lastbil eller trailer och inte en flyttfirma.
För att kunna ge en exakt offert behöver jag:
När jag har fått denna information beräknar jag körsträcka, uppskattar antal dagar, kontrollerar flygalternativ och skickar en tydlig skriftlig offert med uppskattad totalkostnad.
Begär en personlig offertDetta är endast ett illustrativt exempel för att visa kostnadsstrukturen. Exakta belopp beror på verklig rutt, bränslepriser, vägsystem och flygerbjudanden på aktuella datum. Innan vi ingår avtal får du alltid en personlig skriftlig offert med aktuella uppskattningar.
Stegen är alltid desamma. Tydliga, dokumenterade och enkla att följa, så att du alltid vet var ditt fordon befinner sig och vad som händer härnäst.
Tydliga svar, transparenta villkor och personlig service när ditt fordon ska köras långa sträckor genom Europa.
Jag kör personligen varje fordon, utan underentreprenörer eller okända förare. Det ger jämn kvalitet, säkerhet och fullt ansvar från upphämtning till överlämning.
Jag kör i hela Schengenområdet och andra europeiska länder med högertrafik, bland annat i Skandinavien, DACH-regionen, Benelux, Spanien, Portugal, Italien samt Centraleuropa och Östeuropa.
Det finns ingen maxgräns inom det område jag kör, och inget strikt minimum heller. På resor under cirka 800 km totalt utgör dock mina resekostnader (flyg och lokaltrafik) en större del av priset, så kortare uppdrag är oftast mindre kostnadseffektiva. Jag tar dem gärna ändå när bekvämlighet betyder mer än kostnaden per kilometer.
Det måste vara trafikdugligt, försäkrat och ha giltig besiktning. Däck, bromsar och belysning bör vara i gott skick.
Vid fel eller haveri kontaktar jag omedelbart fordonets assistans. De bogserar fordonet till en lämplig verkstad eller den plats du anger, enligt villkoren i din försäkring.
Om en tredje part är ansvarig fyller jag i skadeanmälan och tillkallar assistans. Om jag är ansvarig sköter ditt försäkringsbolag transporten till den verkstad som är utsedd. Läs mer
Innan avfärd tar jag detaljerade foton av fordonet, alla sidor. Vid leverans kontrollerar vi skicket igen. På så sätt kan eventuella avvikelser diskuteras sakligt och missförstånd undviks. Läs mer
Det totala priset består av två delar:
För att bekräfta bokningen behöver endast resekostnaderna betalas i förväg, det är vanligtvis en liten del av totalpriset. Läs mer
Betalningen sker i två steg: chaufförens resekostnader (ut- och hemresa, se punkt 8) förfaller vid bokningsbekräftelse, och restbeloppet förfaller 2 veckor före avresa. Accepterade betalningsmetoder: banköverföring eller kontant vid fordonets överlämnande (efter överenskommelse i förväg). Betalningsbekräftelse och slutfaktura utfärdas skriftligen, med QES på begäran.
Ja, avbokning är kostnadsfri upp till 48 timmar före avresa. Redan betalda, icke återbetalningsbara direkta kostnader (t.ex. flyg-, färjebiljetter eller boende) är dock kundens ansvar. Observera att flygbiljetter i regel inte är återbetalningsbara, medan andra kostnader varierar beroende på respektive leverantörs avbokningsvillkor.
Jag rekommenderar 1-2 månader i förväg. Då kan ett datum reserveras och tur- och returbiljetter köpas tidigt, vilket håller resekostnaderna och totalpriset lägre. Last-minute-flyg är ofta dyra och tar slut, så jag kan inte ta uppdrag bara några dagar före avresa.
Ja. Tjänsten kör varje dag året om, även helger och helgdagar, utan extra avgift. Normalpris gäller. Du väljer dagarna för hämtning och lämning. Jag planerar körning och vila efter dina datum.
Jag kör i genomsnitt 800 km per dag. Den första och sista dagen är vanligtvis kortare, beroende på upphämtnings- och leveranstider. Innan bokning går vi igenom alla detaljer och kommer överens om exakta avgångs- och ankomsttider.
Ja, men endast om hyrbilsföretaget har gett sitt förhandsgodkännande. Eftersom de flesta hyrbilsfirmors villkor förbjuder tredjepartsförare, bekräfta gärna denna möjlighet med dem innan du begär en offert!
Varje resa bekräftas skriftligen, med QES på begäran. Du ger mig skriftlig behörighet att köra ditt fordon, och du har direktkontakt med mig under hela resan. Läs mer
Ja. Jag har ett EU A1-utsändningsintyg och ett läkar- och psykologiskt lämplighetsintyg för förare. Jag har också ett digitalt färdskrivarkort för laglig körning av lätta nyttofordon med färdskrivare mellan 2,5 och 3,5 ton.
Varje uppdrag kräver internationella resor, tid, juridiskt ansvar och noggrann körning över långa avstånd. Det är en personlig tjänst från dörr till dörr, inte masstransport på lastbil eller släpvagn.
På Bloggen skriver jag mer ingående om internationell bil- och motorcykeltransport, försäkring och säkerhetsregler. Du hittar den också i den övre menyn.
När du lämnar över dina nycklar vill du veta vem som sitter bakom ratten.
Jag heter Pál. Jag bor nära Bratislava i Slovakien och har varit haft ett stort intresse för fordon sedan barndomen, jag lärde mig köra motorcykel redan som barn. Genom åren har jag kört hundratusentals kilometer runt om i Europa, i jobbet, på resor och på långdistansfärder.
Idag arbetar jag som professionell långdistansförare och transporterar bilar, motorcyklar och lätta transportfordon runt om i Europa för privatpersoner och företag. Min bakgrund inom maskinteknik ger mig en stark teknisk förståelse för fordon, och jag utför varje uppdrag med precision och ansvar.
Jag kör lugnt och defensivt, följer hastighetsbegränsningar och viloregler och behandlar varje fordon som om det vore mitt eget.
Fyll i så många detaljer som möjligt. Jag svarar med en tydlig skriftlig offert och en realistisk tidsplan.