Je conduis votre voiture, moto ou utilitaire léger d’un pays européen à un autre. Pas de camion ni de remorque : uniquement votre véhicule, livré en toute sécurité et fiabilité. Basé près de Bratislava, je sers des clients partout en Europe continentale, notamment dans la région DACH, au Benelux, en Scandinavie, en Espagne, au Portugal, en Italie et en Europe centrale et orientale.
Chaque trajet est adapté à vos besoins. Le principe reste toujours le même : votre véhicule, conduit personnellement, de porte à porte.
Berlines, compactes, breaks, SUV, manuelles ou automatiques. Je récupère votre voiture à l’adresse convenue et la livre à destination partout dans l’UE.
Usage typique : déménagement, déplacement saisonnier, achat à l’étranger, retour de stationnement longue durée.Livraison longue distance porte-à-porte pour motos de tourisme, classiques ou modernes. Je conduis toujours la machine jusqu’à destination moi-même, en selle.
Conduite calme et techniquement soigneuse, objectif : une arrivée sûre, pas la vitesse.Utilitaires légers et petits véhicules commerciaux jusqu’à 3,5 tonnes (permis B). Idéal pour transporter du matériel, des outils ou des effets personnels à travers les frontières. Je dispose d’une carte de tachygraphe numérique si le véhicule l’exige.
Remarque : le chargement doit respecter les limites légales et les conditions d’assurance.Ce n’est pas un transport anonyme sur camion. Vous savez qui conduit votre véhicule, sur quelle route et dans quelles conditions.
Mon plus long trajet à ce jour : 3 800 km de Lisbonne à Oslo, au volant d’un BMW X5 hybride. Mais je ne conduis pas que des voitures premium. La même attention a été accordée à une Opel Astra sur un autre itinéraire, sur 2 400 kilomètres.
J’ai acheminé cette Mercedes de Bruxelles à Lisbonne pour une jeune cliente. Même ses plantes en pot préférées ont fait le trajet en toute sécurité dans le coffre. Cette photo a été prise au lavage, à quelques kilomètres seulement de la livraison finale.
J’ai livré ce minivan premium 7 places d’un concessionnaire à Berlin à son nouveau propriétaire à Bordeaux, en France. Le véhicule a effectué le trajet pleinement immatriculé, avec des plaques d’exportation allemandes valides.
Après leurs vacances à Dubrovnik, la famille est rentrée chez elle sans stress en avion, tandis que je ramenais leur voiture chargée de bagages. En me laissant le gros du transport, ils ont voyagé léger, avec de petits sacs à dos.
J’ai livré une voiture avec volant à droite, boîte manuelle et immatriculation britannique, depuis un atelier en France où elle était tombée en panne, jusqu’au domicile de son propriétaire en Espagne. Une voiture avec volant à droite demande plus d’attention sur les routes continentales, et le trajet s’est déroulé calmement et en toute sécurité.
J’ai conduit la voiture d’une famille de Prague jusqu’à leur nouveau domicile à Cannes. Peu après la prise en charge, le propriétaire m’a écrit : leur chat, disparu depuis deux mois, venait de réapparaître. La famille a pris l’avion avec son animal le lendemain matin et, à mon arrivée à Cannes, le chat était déjà là, attendant la voiture.
Une course d’une journée, avec le véhicule garé dans ma propre cour. Lorsqu’un trajet européen de plusieurs jours passe près de chez moi, je prévois la pause obligatoire à domicile pour que la voiture passe la nuit en sécurité.
Entre les trajets européens de plusieurs jours, j’effectue aussi des transports locaux d’une journée ou de courte durée avec des utilitaires légers. Cela maintient mon planning actif et fiable toute l’année.
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Le prix dépend de la distance réelle. Vous savez à l’avance ce qui est inclus dans mes honoraires et ce qui est facturé séparément au coût réel.
Tous ces frais sont facturés au coût réel avec justificatifs, sans marge cachée. Les vols sont souvent moins chers si la mission est confirmée tôt.
Remarque : il s’agit d’un service de conduite personnelle, pas d’une entreprise de transport sur camion ou remorque, ni d’une entreprise de déménagement.
Pour établir un devis précis, j’ai besoin de :
Dès réception, je calcule la distance, estime les jours de conduite, vérifie les vols et vous envoie un devis écrit clair avec estimation détaillée.
Demander un devis personnaliséExemple illustratif. Les montants exacts dépendent de l’itinéraire réel, des prix du carburant, péages et offres de vols à la date choisie. Avant accord, vous recevrez un devis clair et actualisé.
Les étapes sont toujours les mêmes. Claires, documentées et simples à suivre, vous savez à tout moment où est votre véhicule et ce qui se passe ensuite.
Réponses claires, conditions transparentes et prise en charge professionnelle de votre véhicule à travers l’Europe.
Je conduis personnellement chaque véhicule, sans sous-traitants ni chauffeurs inconnus. Cela garantit une qualité constante, la sécurité et une responsabilité totale de la prise en charge à la livraison.
J’interviens dans toute la zone Schengen ainsi que dans d’autres pays européens à conduite à droite, y compris la Scandinavie, la région DACH, le Benelux, l’Espagne, le Portugal, l’Italie et l’Europe centrale et orientale.
Il n’y a pas de maximum dans la zone que je couvre, ni de minimum strict. Pour les trajets de moins d’environ 800 km au total, mes frais de déplacement (vols et transports locaux) représentent toutefois une plus grande part du prix, donc les courses courtes sont en général moins rentables. Je les accepte volontiers si le confort compte plus pour vous que le coût au kilomètre.
Il doit être en état de circuler, assuré et à jour de son contrôle technique. Les pneus, les freins et l’éclairage doivent être en bon état.
En cas de panne, je contacte immédiatement l’assistance du véhicule. Celui-ci est remorqué vers l’atelier le plus proche ou vers le lieu que vous indiquerez. Le retour suit les règles de votre assurance.
Si la responsabilité incombe à un tiers, je remplis le constat amiable et j’active l’assistance. Si l’accident est de ma responsabilité, l’assistance de votre assurance organise le remorquage vers le garage désigné. En savoir plus
Avant le départ, je réalise une série de photos détaillées de tous les côtés du véhicule. À l’arrivée, l’état du véhicule est vérifié une nouvelle fois. Cela protège à la fois le propriétaire et le conducteur contre les malentendus ultérieurs. En savoir plus
Le prix total se compose de deux parties :
Pour confirmer la réservation, seuls les frais de déplacement doivent être payés à l'avance, il s'agit généralement d'une petite fraction du prix total. En savoir plus
Le paiement s’effectue en deux étapes : les frais de déplacement du chauffeur (aller et retour, voir point 8) sont dus lors de la confirmation de réservation, et le solde restant est dû 2 semaines avant le départ. Moyens de paiement acceptés : virement bancaire ou paiement en espèces lors de la remise du véhicule (sur accord préalable). La confirmation de paiement et la facture finale sont émises par écrit, avec QES sur demande.
Oui, l’annulation est gratuite jusqu’à 48 heures avant le départ. En revanche, les frais directs déjà payés et non remboursables (p. ex. billets d’avion, de ferry ou d’hébergement) restent à la charge du client. Veuillez noter que les billets d’avion sont généralement non remboursables, tandis que les autres dépenses dépendent des conditions d’annulation de chaque prestataire.
Je recommande 1-2 mois à l’avance. Ainsi, une date peut être réservée et les billets aller-retour achetés tôt, ce qui garde les frais de déplacement et le prix total plus bas. Les vols last-minute sont souvent rares et chers, je ne peux donc pas accepter de missions seulement quelques jours avant le départ.
Oui. Le service fonctionne tous les jours de l’année, y compris les week-ends et jours fériés, sans supplément. Les tarifs habituels s’appliquent. Vous choisissez les jours de prise en charge et de livraison. Je planifie la conduite et le repos selon vos dates.
En moyenne, je parcours 800 km par jour. Les premier et dernier jours sont généralement plus courts, selon les horaires de prise en charge et de livraison. Avant la réservation, nous discutons de tous les détails et convenons des heures précises de départ et d’arrivée.
Oui, mais uniquement si la société de location y a donné son accord préalable. Comme la plupart des loueurs interdisent la conduite par un tiers, veuillez confirmer cette possibilité avec eux avant de demander un devis !
Chaque trajet est confirmé par écrit, avec QES sur demande. Vous m'autorisez par écrit à conduire votre véhicule, et vous restez en contact direct avec moi tout au long du trajet. En savoir plus
Oui. Je dispose d'une attestation de détachement A1 de l'UE et d'un certificat d'aptitude médicale et psychologique de conducteur. J'ai également une carte de tachygraphe numérique pour la conduite légale des véhicules utilitaires légers équipés d'un tachygraphe, entre 2,5 et 3,5 tonnes.
Chaque transfert implique un voyage international, du temps, une responsabilité légale et une conduite attentive sur de longues distances. Il s’agit d’un service personnel de porte à porte, et non d’un transport de masse sur camion ou remorque.
Sur le Blog, j'écris plus en profondeur sur le transport international de voitures et de motos, l'assurance et les règles de sécurité. Vous le trouverez aussi dans le menu en haut.
Quand vous confiez vos clés, vous voulez savoir qui est au volant.
Je m’appelle Pál. Je vis près de Bratislava, en Slovaquie, et je suis passionné par les véhicules depuis mon enfance, j’ai appris à conduire une moto très tôt. Au fil des ans, j’ai parcouru des centaines de milliers de kilomètres à travers l’Europe, pour le travail, les voyages et les trajets longue distance.
Aujourd’hui, je travaille comme conducteur professionnel longue distance, transportant voitures, motos et véhicules utilitaires à travers l’Europe pour des particuliers et des entreprises. Ma formation d’ingénieur en mécanique m’apporte une solide compréhension technique des véhicules, et j’aborde chaque mission avec précision et responsabilité.
Je conduis calmement et de manière défensive, je respecte les limitations de vitesse et les temps de repos, et je traite chaque véhicule comme s’il s’agissait du mien.
Merci de donner un maximum de détails. Je répondrai avec un devis écrit clair et un planning réaliste.