Conduzco tu coche, moto o furgoneta ligera de un país europeo a otro. Sin camiones, sin remolques: solo tu vehículo, entregado de forma segura y fiable. Con base cerca de Bratislava, atiendo clientes en toda Europa continental, incluyendo DACH, Benelux, Escandinavia, España, Portugal, Italia y Europa Central y del Este.
Todas las rutas se adaptan a tus necesidades. El principio es siempre el mismo: tu vehículo, conducido personalmente, de puerta a puerta.
Berlinas, compactos, familiares, SUV, manuales o automáticos. Recojo tu coche en el domicilio acordado y lo entrego en el destino final en cualquier país de la UE.
Uso típico: mudanza, traslado estacional, compra en el extranjero, regreso desde estacionamiento de larga duración.Entrega de motos a larga distancia, de puerta a puerta, para touring, clásicas y modernas. Llevo siempre la máquina yo mismo hasta el destino, en el asiento.
Estilo de conducción calmado y técnico, el objetivo es llegar seguro, no la velocidad.Furgonetas y vehículos comerciales ligeros hasta 3,5 t (permiso de conducir tipo B). Ideales para mover equipo, herramientas o pertenencias personales entre países. Tengo tarjeta de tacógrafo digital si el vehículo la requiere.
Nota: la carga debe cumplir los límites legales y condiciones del seguro.Esto no es un transporte anónimo en camión. Sabes quién conduce tu vehículo, por qué ruta y bajo qué condiciones.
Mi viaje más largo hasta ahora fue de 3.800 km de Lisboa a Oslo, al volante de un BMW X5 híbrido. Pero no solo transporto coches premium. La misma dedicación tuvo un Opel Astra en otra ruta, a lo largo de 2.400 kilómetros.
Transporté este Mercedes de Bruselas a Lisboa para una clienta joven. Incluso sus plantas en maceta favoritas viajaron seguras en el maletero. Esta foto se tomó en el lavadero, a pocos kilómetros de la entrega final.
Entregué esta furgoneta premium de 7 plazas desde un concesionario en Berlín a su nuevo propietario en Burdeos, Francia. El vehículo hizo el viaje completamente matriculado, con placas de exportación alemanas válidas.
Tras sus vacaciones en Dubrovnik, la familia volvió a casa sin estrés en avión mientras yo conducía de vuelta su coche cargado de maletas. Al dejarme el peso del equipaje, viajaron ligeros, solo con mochilas pequeñas.
Entregué un coche con volante a la derecha, cambio manual y matrícula británica desde un taller en Francia, donde se había averiado, hasta el domicilio de su propietario en España. Un coche con el volante a la derecha exige más atención en las carreteras continentales, y el viaje se completó con calma y seguridad.
Conduje el coche de una familia desde Praga hasta su nuevo hogar en Cannes. Poco después de la recogida, el propietario me escribió: su gato, desaparecido desde hacía dos meses, acababa de reaparecer. La familia voló con su mascota a la mañana siguiente y, cuando llegué a Cannes, el gato ya estaba allí esperando el coche.
Un trayecto de un día, con el vehículo aparcado en mi propio patio. Cuando una ruta europea de varios días pasa cerca de mi pueblo, planifico la parada obligatoria en casa para que el coche pernocte con seguridad.
Entre los viajes europeos de varios días, asumo encargos locales de un día o de corta duración con furgonetas comerciales ligeras. Así mi agenda se mantiene activa y fiable todo el año.
Clientes anteriores han dejado reseñas en Google.
Mi tarifa se basa en la distancia real de conducción. Sabes de antemano qué incluye mi servicio y qué costes se pagan aparte al precio real.
Todos estos costes se facturan al precio real con justificantes, sin márgenes ocultos. Los vuelos suelen ser más baratos si se reservan con antelación, así que confirmando antes, el coste total baja.
Nota: este es un servicio personal de conducción, no una empresa de transporte en camión o remolque, ni un servicio de mudanzas.
Para preparar un presupuesto exacto necesito:
Con esta información calcularé la distancia, estimaré los días necesarios, revisaré opciones de vuelo y te enviaré un presupuesto claro por escrito con desglose de costes.
Solicitar presupuesto personalizadoEste es solo un ejemplo orientativo para mostrar la estructura de costes. Las cantidades exactas dependen de la ruta real, precios del combustible, peajes y vuelos en las fechas elegidas. Antes de cualquier acuerdo recibirás un presupuesto personalizado por escrito con estimaciones actuales.
Los pasos son siempre los mismos: claros, documentados y fáciles de seguir, para que sepas en todo momento dónde está tu vehículo y qué ocurre después.
Información clara, condiciones transparentes y un servicio profesional para el traslado de tu vehículo por Europa.
Yo conduzco personalmente cada vehículo, sin subcontratistas ni conductores desconocidos. Esto garantiza una calidad constante, seguridad y plena responsabilidad desde la recogida hasta la entrega.
Trabajo en todo el espacio Schengen y en otros países europeos con circulación por la derecha, incluyendo Escandinavia, la región DACH, Benelux, España, Portugal, Italia y Europa Central y del Este.
No hay máximo en la zona que cubro, ni un mínimo estricto. En viajes de menos de unos 800 km en total, mis gastos de viaje (vuelos y transporte local) son una parte mayor del precio, así que los trayectos cortos suelen ser menos rentables. Aun así, los acepto con gusto cuando te importa más la comodidad que el coste por kilómetro.
Debe estar en condiciones de circular, asegurado y con la ITV al día. Los neumáticos, los frenos y las luces deben estar en buen estado.
En caso de avería, contacto de inmediato con la asistencia en carretera del vehículo. Ellos lo trasladan al taller más cercano o al lugar que indiques. La logística de vuelta depende de las condiciones de tu seguro.
Si la culpa es de un tercero, relleno el parte amistoso y solicito asistencia. Si la responsabilidad es mía, la asistencia de tu seguro se encarga de trasladar el vehículo al taller asignado. Leer más
Antes de la salida realizo un registro fotográfico completo por todos los lados del vehículo. A la entrega se revisa de nuevo el estado para garantizar transparencia total. Leer más
El precio total consta de dos partes:
Para confirmar la reserva, solo hay que pagar por adelantado los gastos de viaje; suele ser una pequeña fracción del precio total. Leer más
El pago se realiza en dos fases: los costes de viaje del conductor (ida y vuelta, véase el punto 8) vencen al confirmar la reserva, y el saldo restante vence 2 semanas antes de la salida. Métodos de pago aceptados: transferencia bancaria o efectivo en la entrega del vehículo (previo acuerdo). La confirmación de pago y la factura final se emiten por escrito, con QES a petición.
Sí, la cancelación es gratuita hasta 48 horas antes de la salida. Sin embargo, los costes directos ya abonados y no reembolsables (p. ej., billetes de avión, ferry o alojamiento) corren a cargo del cliente. Ten en cuenta que los billetes de avión suelen no ser reembolsables, mientras que otros gastos varían según la política de cancelación de cada proveedor.
Recomiendo 1-2 meses de antelación. Así se puede reservar una fecha y comprar pronto los billetes de ida y vuelta, lo que mantiene más bajos los gastos de viaje y el precio total. Los vuelos de última hora suelen ser escasos y caros, así que no puedo aceptar encargos solo unos días antes de la salida.
Sí. El servicio funciona todos los días del año, incluidos fines de semana y festivos, sin recargo. Se aplican las tarifas normales. Tú eliges los días de recogida y entrega. Yo planifico la conducción y el descanso según tus fechas.
Conduzco una media de 800 km al día. El primer y el último día suelen ser más cortos, según los horarios de recogida y entrega. Antes de reservar, comentamos todos los detalles y acordamos las horas exactas de salida y llegada.
Sí, pero solo si la empresa de alquiler ha dado su autorización previa. Dado que las condiciones de la mayoría de las empresas de alquiler prohíben la conducción por terceros, confirma esta opción con ellos antes de solicitar un presupuesto.
Cada viaje se confirma por escrito, con QES a petición. Me autorizas por escrito a conducir tu vehículo, y permaneces en contacto directo conmigo durante todo el trayecto. Leer más
Sí. Dispongo de un certificado de desplazamiento A1 de la UE y de un certificado de aptitud médica y psicológica de conductor. También tengo una tarjeta de tacógrafo digital para conducir legalmente vehículos comerciales ligeros equipados con tacógrafo de entre 2,5 y 3,5 toneladas.
Cada traslado implica viaje internacional, tiempo, responsabilidad legal y conducción cuidadosa a larga distancia. Es un servicio personal puerta a puerta, no un transporte masivo en camión o remolque.
En el Blog escribo con más detalle sobre el transporte internacional de coches y motos, los seguros y las normas de seguridad. También lo encuentras en el menú superior.
Cuando entregas tus llaves, quieres saber quién está al volante.
Mi nombre es Pál. Vivo cerca de Bratislava, Eslovaquia, y he sido un apasionado de los vehículos desde la infancia, cuando aprendí a conducir una motocicleta por primera vez. A lo largo de los años he recorrido cientos de miles de kilómetros por Europa: por trabajo, viajes y rutas de larga distancia.
Hoy trabajo como conductor profesional de larga distancia, trasladando coches, motocicletas y furgonetas por toda Europa para clientes particulares y empresas. Mi formación en ingeniería mecánica me da una comprensión técnica sólida de los vehículos, y afronto cada encargo con precisión y responsabilidad.
Conduzco de forma tranquila y defensiva, respeto los límites de velocidad y los descansos obligatorios, y trato cada vehículo como si fuera mío.
Por favor, proporciona tantos detalles como puedas. Responderé con un presupuesto claro por escrito y un plan de tiempo realista.