Ik rijd uw auto, motor of lichte bestelwagen van het ene Europese land naar het andere. Geen vrachtwagens, geen trailers, enkel uw voertuig, veilig en betrouwbaar afgeleverd. Ik woon in de buurt van Bratislava en rijd routes door heel continentaal Europa, waaronder de Benelux, de DACH-landen, Scandinavië, Spanje, Portugal, Italië en Centraal- en Oost-Europa.
Elke route wordt afgestemd op uw behoeften. Het principe is altijd hetzelfde: uw voertuig, persoonlijk gereden, van deur tot deur.
Sedans, hatchbacks, stationwagens, SUV’s, handgeschakeld of automaat. Ik haal uw auto op het afgesproken adres op en lever het af op de eindbestemming overal in de EU.
Typisch gebruik: verhuizing, seizoensverplaatsing, aankoop in het buitenland, terughalen uit langdurige stalling.Langeafstandslevering van deur tot deur voor touring, klassieke en moderne motoren. Ik breng de machine altijd zelf naar de bestemming, in het zadel.
Rijstijl is rustig en technisch zorgvuldig, doel is veilige aankomst, niet snelheid.Bestelwagens en lichte bedrijfsvoertuigen tot 3,5 ton (B-rijbewijs). Ideaal voor het verplaatsen van uitrusting, gereedschap of persoonlijke spullen over grenzen. Ik heb een digitale tachograafkaart als het voertuig er een nodig heeft.
Let op: lading moet voldoen aan wettelijke limieten en verzekeringsvoorwaarden.Dit is geen anoniem vrachtwagentransport. U weet wie uw voertuig rijdt, via welke route en onder welke omstandigheden.
Mijn langste rit tot nu toe was 3.800 km van Lissabon naar Oslo, achter het stuur van een hybride BMW X5. Maar ik rijd niet alleen premiumauto’s. Dezelfde zorg gold voor een Opel Astra op een andere route, over 2.400 kilometer.
Ik heb deze Mercedes van Brussel naar Lissabon gebracht voor een jonge klant. Zelfs haar favoriete kamerplanten reisden veilig in de kofferbak. Deze foto is genomen bij de wasstraat, slechts enkele kilometers voor de definitieve aflevering.
Ik heb deze premium 7-zits minivan van een dealer in Berlijn naar de nieuwe eigenaar in Bordeaux, Frankrijk gebracht. Het voertuig reed volledig geregistreerd, met geldige Duitse uitvoerplaten.
Na hun vakantie in Dubrovnik vloog het gezin stressvrij naar huis, terwijl ik hun volgepakte auto terugreed. Doordat ik het zware tillen overnam, konden zij licht reizen met alleen kleine rugzakken.
Ik heb een rechtsgestuurde auto met handgeschakelde versnellingsbak en Brits kenteken vanuit een werkplaats in Frankrijk, waar hij was uitgevallen, naar het huis van de eigenaar in Spanje gebracht. Een rechtsgestuurde auto vraagt extra aandacht op continentale wegen, en de rit verliep rustig en veilig.
Ik reed de auto van een gezin van Praag naar hun nieuwe huis in Cannes. Kort na het ophalen stuurde de eigenaar mij een bericht: hun kat, twee maanden vermist, was net weer opgedoken. Het gezin vloog de volgende ochtend met hun huisdier, en toen ik in Cannes aankwam, stond de kat er al te wachten op de auto.
Een korte rit van één dag, met het voertuig geparkeerd op mijn eigen erf. Wanneer een meerdaagse Europese rit in de buurt van mijn woonplaats komt, plan ik de verplichte rustpauze thuis, zodat de auto ’s nachts veilig staat.
Tussen langere meerdaagse Europese ritten neem ik lokale één- of kortdurende transporten aan met lichte bedrijfsbussen. Zo blijft mijn planning het hele jaar actief en betrouwbaar.
Eerdere klanten hebben beoordelingen op Google achtergelaten.
Mijn prijs is gebaseerd op de echte rij-afstand. U weet vooraf wat in mijn servicevergoeding zit en welke kosten apart worden verrekend tegen werkelijke prijs.
Deze extra kosten factureer ik tegen werkelijke prijs met bonnetjes, zonder verborgen marges. Vluchten zijn vaak goedkoper bij vroeg boeken.
Let op: dit is een persoonlijke rijservice, geen transportbedrijf met trucks of trailers.
Voor een nauwkeurige offerte heb ik nodig:
Zodra ik dit heb, bereken ik de afstand, schat ik dagen, check ik vluchten en stuur ik een heldere schriftelijke offerte met een geschatte totaalprijs en kostenoverzicht.
Persoonlijke offerte aanvragenDit is slechts een illustratief voorbeeld. Werkelijke bedragen hangen af van route, brandstofprijzen, tol-systemen en vluchtprijzen. U krijgt altijd een actuele schriftelijke offerte vóór akkoord.
De stappen zijn altijd hetzelfde: helder, gedocumenteerd en makkelijk te volgen. Zo weet u steeds waar uw voertuig is.
Heldere antwoorden, transparante voorwaarden en persoonlijke service voor langeafstandsritten met uw voertuig door Europa.
Ik rijd elk voertuig persoonlijk, zonder onderaannemers of onbekende chauffeurs. Dit zorgt voor consistente kwaliteit, veiligheid en volledige verantwoordelijkheid van ophalen tot aflevering.
Ik rijd in alle Schengen-landen en andere Europese landen met rechts verkeer, waaronder Scandinavië, de DACH-regio, de Benelux, Spanje, Portugal, Italië en Centraal- en Oost-Europa.
Er is geen maximum in het gebied dat ik bestrijk, en ook geen strikt minimum. Bij ritten van in totaal minder dan ongeveer 800 km maken mijn reiskosten (vluchten en lokaal vervoer) echter een groter deel van de prijs uit, zodat kortere opdrachten meestal minder kosteneffectief zijn. Ik doe ze toch graag als gemak belangrijker is dan de kosten per kilometer.
Het moet rijwaardig, verzekerd en technisch in orde zijn (geldige periodieke keuring, APK of equivalent). Banden, remmen en verlichting moeten in goede staat zijn.
In geval van pech neem ik direct contact op met de pechhulp die bij uw voertuig en verzekering hoort. Het voertuig wordt naar een geschikte garage of naar een door u opgegeven locatie gebracht, overeenkomstig de polisvoorwaarden.
Als een derde partij verantwoordelijk is, vul ik samen met de tegenpartij het schadeformulier in en schakel ik de hulpdienst in. Als ik aansprakelijk ben, regelt uw verzekeraar de afsleep naar de aangewezen garage. Lees meer
Voor vertrek maak ik een uitgebreide fotoreportage van alle zijden van het voertuig. Bij aflevering wordt de staat opnieuw gecontroleerd zodat eventuele verschillen objectief kunnen worden vergeleken en misverstanden worden voorkomen. Lees meer
De totaalprijs bestaat uit twee delen:
Om de boeking te bevestigen, hoeven alleen de reiskosten vooraf te worden betaald, dit is doorgaans een klein deel van de totaalprijs. Lees meer
De betaling verloopt in twee stappen: de reiskosten van de chauffeur (heen- en terugreis, zie punt 8) zijn verschuldigd bij boekingsbevestiging, en het resterende bedrag is verschuldigd 2 weken voor vertrek. Geaccepteerde betaalmethoden: bankoverschrijving of contant bij overdracht van het voertuig (na voorafgaande afspraak). De betalingsbevestiging en de eindfactuur worden schriftelijk uitgegeven, met QES op verzoek.
Ja, annulering is gratis tot 48 uur voor vertrek. Reeds betaalde, niet-restitueerbare directe kosten (bijv. vlieg-, veerboottickets of accommodatie) zijn echter voor rekening van de klant. Houd er rekening mee dat vliegtickets doorgaans niet-restitueerbaar zijn, terwijl andere kosten variëren afhankelijk van het annuleringsbeleid van de betreffende aanbieder.
Ik raad 1-2 maanden van tevoren aan. Zo kan een datum worden vastgelegd en kunnen heen- en terugtickets vroeg worden gekocht, wat de reiskosten en de totaalprijs lager houdt. Last-minute vluchten zijn vaak schaars en duur, daarom kan ik opdrachten niet alleen een paar dagen voor vertrek aannemen.
Ja. De service rijdt elke dag van het jaar, ook in het weekend en op feestdagen, zonder toeslag. De normale tarieven gelden. U kiest de dagen voor ophalen en afleveren. Ik plan rijden en rust rond uw data.
Ik rijd gemiddeld 800 km per dag. De eerste en laatste dag zijn meestal korter, afhankelijk van de ophaal- en aflevertijden. Voor de boeking bespreken we alle details en spreken we de exacte vertrek- en aankomsttijden af.
Ja, maar alleen als het verhuurbedrijf hiervoor vooraf toestemming heeft gegeven. Omdat de meeste autoverhuurders in hun voorwaarden rijden door derden verbieden, bevestigt u deze mogelijkheid bij hen alstublieft vóór u een offerte aanvraagt!
Elke rit wordt schriftelijk bevestigd, met QES op verzoek. U machtigt mij schriftelijk om uw voertuig te besturen, en u blijft gedurende de hele rit rechtstreeks met mij in contact. Lees meer
Ja. Ik beschik over een EU A1-detacheringverklaring en een medisch en psychologisch geschiktheidscertificaat voor bestuurders. Ik heb ook een digitale tachograafkaart voor het wettelijk besturen van lichte bedrijfsvoertuigen met tachograaf tussen 2,5 en 3,5 ton.
Elke opdracht vereist internationaal reizen, tijd, juridische verantwoordelijkheid en zorgvuldig rijden over lange afstanden. Het is een persoonlijke deur-tot-deur-dienst, geen massatransport op een vrachtwagen of aanhanger.
Op de Blog schrijf ik uitgebreider over internationaal auto- en motortransport, verzekeringen en veiligheidsregels. U vindt hem ook in het bovenste menu.
Wanneer u uw sleutels overdraagt, wilt u weten wie achter het stuur zit.
Mijn naam is Pál. Ik woon nabij Bratislava in Slowakije en ben al sinds mijn jeugd gepassioneerd door voertuigen, motorrijden heb ik heel vroeg geleerd. Door de jaren heen heb ik honderdduizenden kilometers door Europa gereden voor werk, reizen en langeafstandsritten.
Tegenwoordig werk ik als professionele langeafstandschauffeur en vervoer ik auto’s, motorfietsen en bestelwagens door heel Europa voor particuliere klanten en bedrijven. Dankzij mijn achtergrond in werktuigbouwkunde heb ik een sterke technische kennis van voertuigen, en ik voer elke opdracht met precisie en verantwoordelijkheid uit.
Ik rijd rustig en defensief, respecteer snelheidslimieten en verplichte rusttijden, en behandel elk voertuig alsof het van mijzelf is.
Geef zoveel mogelijk details. Ik antwoord met een heldere schriftelijke offerte en realistische planning.