Jeg kjører bilen, motorsykkelen eller den lette varebilen din fra ett europeisk land til et annet. Ingen lastebiler, ingen hengere, bare ditt kjøretøy, levert trygt og pålitelig. Jeg har base i området rundt Bratislava og hjelper kunder i hele det kontinentale Europa, inkludert DACH, Benelux, Skandinavia, Spania, Portugal, Italia og Sentral- og Øst-Europa.
Hver tur tilpasses dine behov. Grunnprinsippet er alltid det samme: ditt kjøretøy, kjørt personlig, fra dør til dør.
Sedan, halvkombi, stasjonsvogn og SUV, manuell eller automat. Jeg henter bilen din på avtalt adresse og leverer den til sluttdestinasjonen hvor som helst i EU.
Typiske oppdrag: flytting, sesongflytting, kjøp i utlandet, retur fra langtidsparkering.Langtransport fra dør til dør av touring-, klassiske og moderne motorsykler. Jeg tar alltid maskinen til destinasjonen selv, i sadelen.
Kjørestilen er rolig og teknisk presis, målet er sikker ankomst, ikke fart.Varebiler og lette nyttekjøretøy opp til 3,5 tonn (førerkort klasse B). Ideelt for å flytte utstyr, verktøy eller personlige eiendeler over landegrenser. Jeg har et digitalt fartsskriverkort hvis kjøretøyet krever det.
Merk: lasten må overholde lovlige vektgrenser og forsikringsvilkår.Dette er ikke anonym transport på en lastebil. Du vet hvem som kjører kjøretøyet ditt, hvilken rute som brukes og på hvilke vilkår.
Min lengste tur så langt var 3 800 km fra Lisboa til Oslo, bak rattet i en hybrid BMW X5. Men jeg kjører ikke bare premiumbiler. Samme omsorg gjaldt en Opel Astra på en annen rute, over 2 400 kilometer.
Jeg kjørte denne Mercedes fra Brussel til Lisboa for en ung kunde. Selv hennes favorittpotteplanter kom trygt fram i bagasjerommet. Dette bildet ble tatt på bilsvasken, bare noen kilometer før den endelige leveringen.
Jeg leverte denne premium 7-seters minibussen fra en forhandler i Berlin til den nye eieren i Bordeaux, Frankrike. Kjøretøyet kjørte fullt registrert med gyldige tyske eksportskilt.
Etter ferien i Dubrovnik fløy familien hjem uten stress mens jeg kjørte deres fullpakkede bil tilbake. Ved å overlate det tunge løftet til meg kunne de reise lett med bare små sekker.
Jeg leverte en høyrestyrt bil med manuell girkasse og britisk registrering fra et verksted i Frankrike, der den hadde havarert, til eierens hjem i Spania. En høyrestyrt bil krever ekstra oppmerksomhet på kontinentale veier, og turen ble gjennomført rolig og trygt.
Jeg kjørte en families bil fra Praha til deres nye hjem i Cannes. Kort etter hentingen skrev eieren til meg: katten deres, som hadde vært borte i to måneder, hadde nettopp dukket opp igjen. Familien fløy med kjæledyret sitt morgenen etter, og da jeg kom til Cannes, ventet katten allerede på bilen.
En kort éndagstur med kjøretøyet parkert i min egen hage. Når en flerdagers europeisk rute går nær hjemstedet mitt, planlegger jeg det obligatoriske hvilet hjemme, slik at bilen står trygt over natten.
Mellom lengre flerdagers europeiske turer tar jeg lokale én-dags- eller kortvarige transporter med lette varebiler. Det holder kalenderen min aktiv og pålitelig året rundt.
Tidligere kunder har lagt igjen anmeldelser på Google.
Min pris baseres på faktisk kjøredistanse. Du vet på forhånd hva som inngår i tjenestehonoraret mitt, og hvilke kostnader du betaler separat til reell kostnad.
Alle disse ekstrakostnadene faktureres til reell kostnad med kvitteringer, uten skjult påslag. Flybilletter er som regel billigere ved tidlig booking, så hvis vi bekrefter oppdraget i god tid, blir totalprisen lavere.
Merk: dette er en personlig kjøretjeneste, ikke et transportselskap med lastebil eller henger, og ikke et flyttebyrå.
For å kunne gi et nøyaktig pristilbud trenger jeg:
Når jeg har denne informasjonen, beregner jeg distansen, anslår antall dager, sjekker flyalternativer og sender deg et tydelig skriftlig pristilbud med estimert totalpris.
Be om et personlig pristilbudDette er kun et illustrerende eksempel for å vise kostnadsstrukturen. Eksakte beløp avhenger av faktisk rute, drivstoffpriser, avgiftssystemer og flytilbud på de aktuelle datoene. Før vi inngår avtale, får du alltid et personlig skriftlig pristilbud med oppdaterte estimater.
Stegene er alltid de samme. Tydelige, dokumenterte og enkle å følge, slik at du alltid vet hvor kjøretøyet ditt er, og hva som skjer videre.
Tydelige svar, åpne vilkår og personlig oppfølging når bilen din skal kjøres over lange avstander i Europa.
Jeg kjører personlig hvert kjøretøy, uten underleverandører eller ukjente sjåfører. Dette sikrer jevn kvalitet, sikkerhet og fullt ansvar fra henting til overlevering.
Jeg kjører i hele Schengen-området og i andre europeiske land med høyrekjøring, blant annet i Skandinavia, DACH-regionen, Benelux, Spania, Portugal, Italia samt Sentral- og Øst-Europa.
Det er ingen maksimumsgrense i området jeg dekker, og heller ikke et strengt minimum. På turer under omtrent 800 km totalt utgjør likevel reisekostnadene mine (fly og lokal transport) en større del av prisen, så kortere oppdrag er vanligvis mindre kostnadseffektive. Jeg tar dem gjerne likevel når bekvemmelighet betyr mer enn kostnaden per kilometer.
Det må være trafikksikkert, forsikret og ha gyldig EU-kontroll (periodisk kjøretøykontroll). Dekk, bremser og lys bør være i god stand.
Ved havari kontakter jeg umiddelbart bilens veihjelp, som er tilknyttet forsikringen din. Bilen blir fraktet til et passende verksted eller til et sted du selv velger, i tråd med forsikringsvilkårene.
Hvis en tredje part har skylden, fyller jeg ut skademelding og tilkaller assistanse. Hvis jeg er ansvarlig, ordner forsikringsselskapet ditt transporten av bilen til det verkstedet som er valgt. Les mer
Før turen tar jeg detaljerte bilder av bilen, alle sider. Ved levering går vi gjennom bilens tilstand på nytt. På den måten kan eventuelle forskjeller vurderes sammen, og misforståelser unngås i etterkant. Les mer
Den totale prisen består av to deler:
For å bekrefte bestillingen må bare reisekostnadene betales på forhånd, dette er vanligvis en liten del av totalprisen. Les mer
Betalingen skjer i to trinn: sjåførens reisekostnader (ut- og hjemreise, se punkt 8) forfaller ved bestillingsbekreftelse, og restbeløpet forfaller 2 uker før avreise. Aksepterte betalingsmetoder: bankoverføring eller kontant ved overlevering av kjøretøyet (etter forhåndsavtale). Betalingsbekreftelse og sluttfaktura utstedes skriftlig, med QES på forespørsel.
Ja, avbestilling er gratis inntil 48 timer før avreise. Allerede betalte, ikke-refunderbare direkte kostnader (f.eks. fly-, ferjebilletter eller overnatting) er kundens ansvar. Merk at flybilletter vanligvis ikke refunderes, mens andre utgifter varierer avhengig av den enkelte leverandørens avbestillingsregler.
Jeg anbefaler 1-2 måneder i forveien. Da kan en dato reserveres, og ut- og hjemreiser kjøpes tidlig, noe som holder reisekostnadene og totalprisen lavere. Last-minute-fly er ofte dyre og utsolgt, så jeg kan ikke ta oppdrag bare noen dager før avreise.
Ja. Tjenesten kjører alle dager i året, også helger og helligdager, uten tillegg. Standardprisene gjelder. Du velger dagene for henting og levering. Jeg planlegger kjøring og hvile etter datoene dine.
Jeg kjører i gjennomsnitt 800 km per dag. Den første og siste dagen er vanligvis kortere, avhengig av hente- og leveringstider. Før bestilling går vi gjennom alle detaljer og avtaler nøyaktige avgangs- og ankomsttider.
Ja, men bare hvis utleiefirmaet har gitt forhåndsgodkjenning. Siden de fleste bilutleieres vilkår forbyr kjøring av tredjeparter, vennligst bekreft dette alternativet med dem før du ber om et tilbud!
Hver reise bekreftes skriftlig, med QES på forespørsel. Du gir meg skriftlig fullmakt til å kjøre bilen din, og du har direkte kontakt med meg gjennom hele turen. Les mer
Ja. Jeg har et EU A1-utstasjoneringsbevis og et lege- og psykologisk skikkethetsbevis for sjåfører. Jeg har også et digitalt fartsskriverkort for lovlig kjøring av lette nyttekjøretøy med fartsskriver mellom 2,5 og 3,5 tonn.
Hver jobb krever internasjonal reise, tid, juridisk ansvar og nøye kjøring over lange avstander. Dette er en personlig dør-til-dør-tjeneste, ikke masstransport på lastebil eller henger.
På Bloggen skriver jeg mer inngående om internasjonal bil- og motorsykkelfrakt, forsikring og sikkerhetsregler. Du finner den også i den øverste menyen.
Når du gir fra deg nøklene, vil du vite hvem som sitter bak rattet.
Jeg heter Pál. Jeg bor nær Bratislava i Slovakia og har vært lidenskapelig opptatt av kjøretøy siden barndommen, jeg lærte å kjøre motorsykkel svært tidlig. Gjennom årene har jeg kjørt flere hundre tusen kilometer over hele Europa, både i jobb, på reiser og på lange ruter.
I dag jobber jeg som profesjonell langdistansesjåfør og transporterer biler, motorsykler og varebiler over hele Europa for private kunder og bedrifter. Med bakgrunn i maskinteknikk har jeg en sterk teknisk forståelse av kjøretøy og utfører hvert oppdrag med presisjon og ansvar.
Jeg kjører rolig og defensivt, følger fartsgrenser og nødvendige hvileperioder, og behandler hvert kjøretøy som om det var mitt eget.
Vennligst gi så mange detaljer som mulig. Jeg svarer med et tydelig skriftlig pristilbud og en realistisk tidsplan.