Prowadzę Twoje auto, motocykl lub lekki bus z jednego kraju Europy do drugiego. Bez lawet i ciężarówek, tylko Twój pojazd, dostarczony bezpiecznie i niezawodnie. Mieszkam w pobliżu Bratysławy i realizuję trasy w całej Europie kontynentalnej, m.in. we Włoszech, Beneluksie, krajach DACH, Skandynawii, Hiszpanii, Portugalii oraz Europie Środkowej i Wschodniej.
Każda trasa jest dopasowana do Twoich potrzeb. Zasada jest zawsze ta sama: Twój pojazd prowadzony przeze mnie, od drzwi do drzwi.
Sedany, hatchbacki, kombi, SUV-y, manualne lub automatyczne. Odbieram auto pod wskazanym adresem i dostarczam je do celu gdziekolwiek w UE.
Typowe zastosowanie: przeprowadzki, wyjazdy sezonowe, zakup auta za granicą, powrót z długoterminowego parkingu.Dostawa motocykli na długich dystansach od drzwi do drzwi, turystycznych, klasycznych i nowoczesnych. Maszynę zawsze odwożę sam, siedząc w siodle.
Styl jazdy spokojny i technicznie ostrożny, liczy się bezpieczne dotarcie, nie prędkość.Busy i lekkie dostawcze do 3,5 t (prawo jazdy kat. B). Idealne do przewozu sprzętu, narzędzi lub rzeczy osobistych przez granice. Mam cyfrową kartę tachografu, jeśli pojazd jej wymaga.
Uwaga: ładunek musi być zgodny z przepisami i warunkami ubezpieczenia.To nie jest anonimowy transport na ciężarówce. Wiesz, kto prowadzi Twój pojazd, jaką trasą i w jakich warunkach.
Moja dotychczasowa najdłuższa trasa to 3 800 km z Lizbony do Oslo za kierownicą hybrydowego BMW X5. Ale nie przewożę wyłącznie aut premium. Ta sama staranność poszła na Opel Astra na innej trasie, 2 400 kilometrów.
Przewiozłem tego Mercedesa z Brukseli do Lizbony dla młodej klientki. Nawet jej ulubione rośliny doniczkowe bezpiecznie przejechały w bagażniku. To zdjęcie zrobiono na myjni, kilka kilometrów przed ostatecznym wydaniem.
Dostarczyłem tego premium minivana 7-osobowego z salonu w Berlinie do nowego właściciela w Bordeaux we Francji. Pojazd jechał w pełni zarejestrowany, na ważnych niemieckich tablicach wywozowych.
Po wakacjach w Dubrowniku rodzina wróciła do domu samolotem bez stresu, a ja odprowadziłem ich samochód pełen bagażu. Zostawiając mi ciężkie noszenie, podróżowali lekko, tylko z małymi plecakami.
Dostarczyłem samochód z kierownicą po prawej stronie, ze skrzynią manualną i brytyjską rejestracją, z warsztatu we Francji, gdzie się zepsuł, do domu właściciela w Hiszpanii. Samochód z kierownicą po prawej stronie wymaga większej uwagi na kontynentalnych drogach, a podróż przebiegła spokojnie i bezpiecznie.
Zawiozłem samochód rodziny z Pragi do ich nowego domu w Cannes. Krótko po odbiorze właściciel napisał do mnie: ich kot, zaginiony od dwóch miesięcy, właśnie się odnalazł. Rodzina poleciała ze swoim zwierzakiem następnego ranka, a gdy dojechałem do Cannes, kot już tam czekał na samochód.
Krótki, jednodniowy przejazd, pojazd stał na moim własnym podwórku. Gdy wielodniowa trasa europejska przebiega w pobliżu mojego miasta, planuję obowiązkowy postój w domu, żeby auto bezpiecznie spędziło noc.
Między dłuższymi, wielodniowymi trasami po Europie biorę lokalne, jednodniowe lub krótkoterminowe zlecenia z lekkimi vanami dostawczymi. Dzięki temu mój kalendarz pozostaje aktywny i niezawodny przez cały rok.
Dotychczasowi klienci zostawili opinie w Google.
Cena bazuje na realnym dystansie jazdy. Z góry wiesz, co obejmuje moja stawka oraz jakie koszty są rozliczane osobno po cenie rzeczywistej.
Wszystkie te koszty rozliczane są po cenie rzeczywistej z paragonami, bez ukrytych narzutów. Loty są zwykle tańsze przy wcześniejszym potwierdzeniu.
Uwaga: to usługa osobistego prowadzenia, nie jestem firmą transportową na lawetach ani usługą przeprowadzkową.
Aby przygotować dokładną wycenę, potrzebuję:
Po otrzymaniu danych obliczam dystans, szacuję liczbę dni, sprawdzam loty i wysyłam przejrzystą pisemną wycenę.
Poproś o spersonalizowaną wycenęTo tylko przykład orientacyjny. Rzeczywiste koszty zależą od trasy, cen paliwa, systemów opłat i ofert lotów w wybranym terminie. Przed umową otrzymasz aktualną wycenę.
Kroki są zawsze te same, jasne, udokumentowane i łatwe do śledzenia. Dzięki temu wiesz, gdzie jest pojazd i co dzieje się dalej.
Przejrzyste zasady, jasne odpowiedzi i profesjonalna obsługa przy długodystansowym przewozie Twojego pojazdu po Europie.
Każdy pojazd prowadzę osobiście, bez podwykonawców i nieznanych kierowców. To zapewnia stałą jakość, bezpieczeństwo i pełną odpowiedzialność od odbioru do przekazania.
Działam na terenie całej strefy Schengen oraz w innych krajach europejskich z ruchem prawostronnym, m.in. w Skandynawii, krajach DACH, Beneluksie, Hiszpanii, Portugalii, Włoszech oraz w Europie Środkowej i Wschodniej.
W obszarze, który obsługuję, nie ma maksimum ani ścisłego minimum. Przy przejazdach poniżej około 800 km łącznie koszty mojej podróży (loty i transport lokalny) stanowią jednak większą część ceny, więc krótsze zlecenia zwykle mniej się opłacają. Chętnie je biorę, gdy wygoda jest ważniejsza niż koszt na kilometr.
Musi być zdatny do ruchu, ubezpieczony i z ważnym badaniem technicznym. Opony, hamulce i oświetlenie powinny być w dobrym stanie.
W razie awarii od razu kontaktuję się z assistance przypisanym do pojazdu. Auto zostaje odholowane do odpowiedniego warsztatu lub wskazanego przez Ciebie miejsca, zgodnie z warunkami polisy.
Jeśli winna jest inna osoba, sporządzam stosowny protokół i wzywam pomoc drogową. Jeśli odpowiedzialność leży po mojej stronie, to Twoje ubezpieczenie organizuje odholowanie do wyznaczonego warsztatu. Czytaj więcej
Przed rozpoczęciem jazdy wykonuję kompletną dokumentację zdjęciową karoserii z każdej strony. Przy odbiorze pojazdu stan jest ponownie sprawdzany, aby uniknąć nieporozumień i sporów po zakończonej usłudze. Czytaj więcej
Cena całkowita składa się z dwóch części:
Aby potwierdzić rezerwację, z góry należy uiścić tylko koszty podróży, zwykle stanowią one niewielką część ceny całkowitej. Czytaj więcej
Płatność odbywa się w dwóch etapach: koszty podróży kierowcy (wyjazd i powrót, patrz punkt 8) są należne przy potwierdzeniu rezerwacji, a pozostała kwota jest należna 2 tygodnie przed wyjazdem. Akceptowane metody płatności: przelew bankowy lub gotówka przy przekazaniu pojazdu (po wcześniejszym uzgodnieniu). Potwierdzenie płatności i faktura końcowa są wystawiane na piśmie, z QES na życzenie.
Tak, anulowanie rezerwacji jest bezpłatne do 48 godzin przed wyjazdem. Jednak już opłacone, bezzwrotne koszty bezpośrednie (np. bilety lotnicze, promowe lub zakwaterowanie) ponosi klient. Należy pamiętać, że bilety lotnicze zazwyczaj nie podlegają zwrotowi, natomiast inne wydatki zależą od polityki anulowania poszczególnych dostawców.
Zalecam 1-2 miesiące wcześniej. Dzięki temu można zarezerwować termin i wcześnie kupić bilety w obie strony, co obniża koszty podróży i cenę całkowitą. Bilety last-minute często są drogie i szybko się wyprzedają, więc nie przyjmuję zleceń na kilka dni przed wyjazdem.
Tak. Usługa działa codziennie przez cały rok, także w weekendy i święta, bez dopłaty. Obowiązują standardowe stawki. Wybierasz dni odbioru i dostawy. Planuję jazdę i odpoczynek według Twoich dat.
Średnio pokonuję 800 km dziennie. Pierwszy i ostatni dzień są zwykle krótsze, w zależności od godzin odbioru i dostawy pojazdu. Przed rezerwacją omawiamy wszystkie szczegóły i uzgadniamy dokładne godziny wyjazdu i przyjazdu.
Tak, ale tylko wtedy, gdy wypożyczalnia wcześniej wyraziła na to zgodę. Ponieważ regulaminy większości wypożyczalni zabraniają prowadzenia pojazdu przez osoby trzecie, proszę potwierdzić tę możliwość u wypożyczalni przed złożeniem zapytania ofertowego!
Każda podróż jest potwierdzana na piśmie, z QES na życzenie. Upoważniasz mnie na piśmie do prowadzenia pojazdu i pozostajesz ze mną w bezpośrednim kontakcie przez całą trasę. Czytaj więcej
Tak. Posiadam unijne zaświadczenie o delegowaniu A1 oraz zaświadczenie o badaniach lekarskich i psychologicznych kierowcy. Mam też cyfrową kartę tachografu do legalnego prowadzenia lekkich pojazdów użytkowych z tachografem o DMC od 2,5 do 3,5 tony.
Każde zlecenie wymaga podróży międzynarodowej, czasu, odpowiedzialności prawnej i ostrożnej jazdy na długich dystansach. To osobista usługa od drzwi do drzwi, nie transport masowy na ciężarówce lub przyczepie.
Na Blogu piszę szerzej o międzynarodowym transporcie aut i motocykli, ubezpieczeniach i zasadach bezpieczeństwa. Znajdziesz go też w górnym menu.
Gdy przekazujesz kluczyki, chcesz wiedzieć, kto jest za kierownicą.
Nazywam się Pál. Mieszkam niedaleko Bratysławy na Słowacji i od dzieciństwa pasjonuję się pojazdami, bardzo wcześnie nauczyłem się jeździć motocyklem. Przez lata przejechałem setki tysięcy kilometrów po Europie: zawodowo, turystycznie i podczas długich tras.
Obecnie pracuję jako profesjonalny kierowca dalekobieżny, przewożąc samochody, motocykle i lekkie pojazdy dostawcze dla klientów prywatnych i firm w całej Europie. Wykształcenie z zakresu inżynierii mechanicznej daje mi solidną wiedzę techniczną o pojazdach, a każde zlecenie wykonuję z precyzją i odpowiedzialnością.
Jeżdżę spokojnie i defensywnie, przestrzegam ograniczeń prędkości i obowiązkowych przerw, a każdy pojazd traktuję jak własny.
Podaj jak najwięcej szczegółów. Odpowiem przejrzystą pisemną wyceną i realistycznym planem trasy.